能量密度提高50%

百人會（簡稱百人會），在清華大學舉辦成立大會暨2014年重點工作研討會。

池能量密度已經(jīng)提高了50%，未來目標是2020年電池能量密度再提高50%；關鍵技術方面將重點攻關電力電子和技術控制等技術；電池技術方面，萬鋼介紹，燃料電池技術成為國際上電池技術的新熱點，我國也將拓展氫燃料電池應用領域。

進入中國是雙刃劍，有競爭是好事，但特斯拉在中國發(fā)展也有很多困難，需要政府提供公平開放的環(huán)境。同時他認為，利用倒逼機制有助于推動中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　萬鋼強調(diào)，電動汽車需要正向研發(fā)，但正向研發(fā)的難度之大也需要非常大的突破。為此，特別提到比亞迪汽車與戴姆勒公司的合作研發(fā)騰勢汽車。

　　比亞迪總裁王傳福則表示，從公司已經(jīng)推廣的“秦”和“F3DM”來看，插電式混合動力車型市場反饋很好。從數(shù)據(jù)分析，電力使用超過90%，燃油只有10%，用電便宜和實用性是其受歡迎的主要原因。

　　資料顯示，百人會以促進電動汽車發(fā)展為目標，主要任務是開展關系電動汽車行業(yè)發(fā)展的重大課題研究，舉辦各種專題研討會和年度論壇，促進不同產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流和互動，最終形成研究成果為政府部門決策提供參考。

　　聚焦巴菲特股東大會 比亞迪與特斯拉拼電池產(chǎn)能

　　“比亞迪年產(chǎn)6.5Gwh的電池廠也許將在今年年底或明年年初建成，到2015年底電池年產(chǎn)能或?qū)�擴大到10到15GWh。” 5月4日，比亞迪北美總經(jīng)理李珂在巴菲特股東大會中國投資人酒會上透露了上述信息。目前比亞迪電池產(chǎn)能為1.6GWh/年，按照李珂的說法，比亞迪電池產(chǎn)能將在未來兩年內(nèi)擴張10倍。

　　李珂這番“2015年底電池年產(chǎn)15GWh”宣言源自她和比爾·蓋茨之間的一番對話。當比爾·蓋茨向李珂提起特斯拉宣布興建5GWh的超級電池工廠時，李珂迅速回擊：比亞迪今年就可以實現(xiàn)6.5GWh電池產(chǎn)能，明年就是10到15GWh的產(chǎn)能。