我國(guó)的《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》詳細(xì)稿中要求“十二五”期間降低電力變壓器損耗，其中空載損耗降低10%~13%，負(fù)載損耗降低17%~19%，目前在網(wǎng)運(yùn)行的部分高能耗配電變壓器已不符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，面臨著技術(shù)升級(jí)、更新?lián)Q代的需求，未來(lái)將逐步被節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、低噪音的變壓器所取代。

從變壓器節(jié)能技術(shù)的發(fā)展歷程看，我國(guó)變壓器經(jīng)歷了S7、S8、S9、S10、S11等幾個(gè)系列的替代過程，目前看來(lái)，在國(guó)家城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造中已開始大批量采用S13及SH15型產(chǎn)品，空載損耗較S9型變壓器降低50%~80%.但許多地區(qū)S9型產(chǎn)品仍在大量使用，一些遠(yuǎn)離市區(qū)的地方甚至仍在使用S7型產(chǎn)品。

一方面，在推廣節(jié)能型變壓器產(chǎn)品過程中，由于產(chǎn)品的銷售價(jià)格要比傳統(tǒng)變壓器價(jià)格高，因此價(jià)格仍是影響節(jié)能型變壓器普及和推廣的主要因素。而造成價(jià)格居高不下的原因則是新材料價(jià)格高。另一方面是目前節(jié)能配電變壓器市場(chǎng)散亂的現(xiàn)狀，加上入行門檻低、企業(yè)良莠不齊、缺少界定與標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)瓶頸、價(jià)格高昂、補(bǔ)貼力度不夠等等因素的制約，導(dǎo)致我國(guó)節(jié)能變壓器推廣緩慢。

目前困擾變壓器制造企業(yè)最大的問題是，節(jié)能變壓器還缺乏一致界定和標(biāo)準(zhǔn)，再加上運(yùn)行時(shí)間短，存在一些爭(zhēng)議并讓用戶不能徹底承受的疑問，如非晶合金配電變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)后的功能穩(wěn)定性差、抗短路能力差、噪音及損耗增大等。除了最為關(guān)鍵的技術(shù)層面的問題外，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)技術(shù)滯后于產(chǎn)品發(fā)展，缺乏能體現(xiàn)不同設(shè)計(jì)水平和制造工藝的產(chǎn)品性能評(píng)估、評(píng)級(jí)體系和手段。

應(yīng)該說(shuō)，節(jié)能型變壓器已是大勢(shì)所趨，我國(guó)也正在完善節(jié)能變壓器有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)，除了能效標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼機(jī)制之外，還需在商業(yè)模式、技術(shù)突破、新材料運(yùn)用等方面進(jìn)行政策加碼，推動(dòng)節(jié)能型變壓器的規(guī)�；瘧�(yīng)用。