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頁巖氣開發(fā)帶熱潛在市場 油氣壓裂設(shè)備成市場新寵

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):117
核心提示:

在日前閉幕的第十三屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展上,頁巖氣壓裂設(shè)備成為矚目的熱點。中國石化石油工程機械公司承擔(dān)的3000型成套壓裂裝備項目突破開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),滿足了“連續(xù)施工、大負(fù)載、長時間”的頁巖氣壓裂特殊需求。據(jù)介紹,3000型的壓裂技術(shù)為世界首創(chuàng),核心技術(shù)達到了世界領(lǐng)先水平,預(yù)計兩年內(nèi)將規(guī);懂a(chǎn)。中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在壓裂裝備的研發(fā)平臺上要不斷出產(chǎn)品,還要出核心的技術(shù),來支撐中國頁巖氣勘探開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展。

不過,據(jù)記者了解,壓裂設(shè)備成為熱點,并不僅僅因為“頁巖氣熱”。我國低滲透油氣資源現(xiàn)狀,也決定了對壓裂設(shè)備的廣闊需求。

中國石油集團咨詢中心專家馬家驥認(rèn)為,壓裂成套裝備是繼成套鉆機之后需求高峰的又一個品種,從長遠看,很有發(fā)展前景,但從目前來看,最現(xiàn)實的市場在北美,潛力市場是歐洲,而中國市場相對滯后。

致密油氣開發(fā)的得力裝備

據(jù)了解,固井壓裂和酸化是目前世界上廣泛應(yīng)用的一項成熟增產(chǎn)技術(shù),是油氣增產(chǎn)、水井增注的一項重要工藝措施,也是提高采收率的重要手段。上世紀(jì)90年代初,大慶油田、中原油田和勝利油田相繼從美國引進成套壓裂設(shè)備。

我國低滲透(致密)油氣資源豐富,約占全國石油儲量的三分之二以上。川慶鉆探工程研究院長慶分院院長王長寧介紹說,2013年,長慶油田產(chǎn)量目標(biāo)是5000萬噸,預(yù)計大多依靠低滲油氣藏的貢獻。而低滲油氣儲藏作為未來油氣資源開發(fā)的重點領(lǐng)域,壓裂改造是把儲量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)量的重要環(huán)節(jié)。壓裂成套設(shè)備市場廣闊。

中國石化石油工程機械公司總工程師吳漢川表示,壓裂設(shè)備近年來需求迅猛的增長,主要拉動因素有兩個:一個是以新疆和四川為代表的區(qū)塊氣層改造;另一個就是致密油氣的開發(fā)。而頁巖氣目前尚占很小比例。

據(jù)介紹,油氣開采過程會大量應(yīng)用壓裂工藝。壓裂作業(yè)是利用壓裂車組,將攜帶化學(xué)添加劑和石英砂的液體通過高壓泵注入到目的地層,使油層巖石破裂產(chǎn)生裂縫。壓裂液中的石英砂比地層砂密度大數(shù)倍,因此能夠在裂縫中起到支撐作用,使裂縫長期處于開啟狀態(tài),從而形成原油滲出通道,改善油流環(huán)境,提高原油產(chǎn)量。

壓裂作業(yè)的主要設(shè)備即為壓裂車組或壓裂橇組。壓裂車組一般包含壓裂泵車、混砂車、儀表車和管匯車。

頁巖氣開發(fā)帶熱潛在市場

雖然,目前頁巖氣開發(fā)規(guī)模尚小,對壓裂設(shè)備的拉動效應(yīng)還未發(fā)揮出來,但未來幾年,以頁巖氣為代表的非常規(guī)油氣將推動壓裂施工總量和規(guī)模的迅速增長,并帶動壓裂設(shè)備市場的繁榮。

記者了解到,頁巖氣最重要的技術(shù)有兩個:水平井技術(shù)和壓裂技術(shù)。前者可以大大提高單井產(chǎn)量;后者是要處理頁巖氣孔隙度低的問題,通過人工壓裂的方法打出裂縫。據(jù)專家介紹,中國目前水平井技術(shù)已經(jīng)有了不少發(fā)展,但壓裂水平與美國相比還是有較大差距。我國只是初步掌握了水平井鉆井、分段壓裂等技術(shù),尚未形成頁巖氣開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)體系,離規(guī);_發(fā)還有很長一段路要走。

“未來中國頁巖氣開發(fā)將催生中國頁巖氣產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的市場需求,其中水平井鉆井、水平井完井、壓裂設(shè)備等將最先受到提振!比疸y證券的分析師表示。

目前,世界主要鉆采裝備供應(yīng)商紛紛瞄準(zhǔn)了壓裂市場。在國內(nèi),江漢油田第四石油機械廠、煙臺杰瑞石油裝備有限公司、蘭州通用機器制造有限公司、大港中成裝備制造公司都在研制壓裂裝備。此外,吉艾科技等企業(yè)也開始進軍壓裂設(shè)備市場。

煙臺杰瑞石油服務(wù)集團股份有限公司副總裁姜曉寶表示,他們較早進行了頁巖氣技術(shù)儲備和先期應(yīng)用,積累了一定的經(jīng)驗,比照美國每年新增700-800臺壓裂車的需求量來看,預(yù)計中國未來頁巖氣大規(guī)模開發(fā)后壓裂車的需求量將十分可觀。他們在2012年年產(chǎn)100多臺壓裂車的基礎(chǔ)上,2013年已經(jīng)進行了產(chǎn)能儲備。

需解決新技術(shù)帶來的新問題

據(jù)了解,我國從上世紀(jì)70年代開始引進國外小型壓裂機組,但壓裂裝備的設(shè)計與制造技術(shù)被歐美等國公司所壟斷。上世紀(jì)80年代末,江漢四機通過技貿(mào)結(jié)合方式從美國引進壓裂機組設(shè)計制造技術(shù)后,這種格局才被打破。

近幾年,國內(nèi)生產(chǎn)的壓裂設(shè)備迅速替代了進口,國產(chǎn)壓裂設(shè)備占據(jù)了國內(nèi)市場的主體,并逐步進入國際市場。

吳漢川表示,實驗平臺是衡量裝備制造業(yè)的水平的標(biāo)志之一。經(jīng)過幾年的發(fā)展,國內(nèi)壓裂設(shè)備已經(jīng)建立了三方面實驗平臺:一是對材料和基礎(chǔ)實驗建立的實驗平臺;二是針對壓裂裝備的關(guān)鍵部件以及檢測方面建立的實驗平臺;三是達到國際最高水平的混合實驗平臺。這些實驗平臺有力推動了壓裂設(shè)備的研制。

業(yè)內(nèi)人士透露,隨著國內(nèi)油氣田深層開發(fā),地層壓力越來越大,油井越來越深,大型壓裂施工成為發(fā)展方向,這對壓裂設(shè)備提出了更高要求。此外,壓裂新技術(shù)的廣泛使用,如注氮氣、二氧化碳壓裂等,要求解決溫度劇變和腐蝕等問題,這要求壓裂設(shè)備在實現(xiàn)大功率、大排量的同時,還必須提高材料性能。國產(chǎn)壓裂裝備要真正趕超世界先進水平,就必須面對這些市場需求新變化,解決新問題。

吳漢川認(rèn)為,應(yīng)圍繞著未來非常規(guī)油氣的開發(fā),進行大系統(tǒng)的研究,包括裝備、控制系統(tǒng)以及技術(shù)和服務(wù)等各個方面。

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