智能控溫液冷機(jī)組

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機(jī)組簡(jiǎn)述

智能控溫液冷機(jī)組是一款應(yīng)用比較廣泛的機(jī)型，適用應(yīng)用于新能源、科研、重工業(yè)、商業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域，機(jī)組壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流閥、干燥過濾器、油分離器、氣液分離器等及其它部件組成，各個(gè)部件之間由銅管聯(lián)接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。壓縮機(jī)是系統(tǒng)中的動(dòng)力輸出部件，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑的作用，蒸發(fā)器是作為系統(tǒng)中換熱制冷的部件，液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后吸收被冷卻液體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷，冷凝器將壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑蒸汽冷凝成為飽和液體；節(jié)流閥對(duì)制冷劑起節(jié)流降壓作用同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的流量，干燥過濾器用于制冷過程中產(chǎn)生的水分干燥過濾，油分離器用于沉降分離壓縮后的制冷劑蒸汽中的油，氣液分離器用于制冷過程中所產(chǎn)生的液體與氣體實(shí)現(xiàn)分離作用。

機(jī)組原理

根據(jù)制冷系統(tǒng)原理，低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器里面與周圍水進(jìn)行熱交換蒸發(fā)器吸收水的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)，蒸發(fā)過程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態(tài)的冷媒進(jìn)入到壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進(jìn)入冷凝器，在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行熱交換，高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收，介質(zhì)溫度升高，冷媒放熱冷凝器變成高溫高壓液態(tài)，冷凝器過程溫度不變，然后進(jìn)入膨脹閥節(jié)流，節(jié)流是快速降溫的過程，冷媒變成低溫低壓的液態(tài)，此過程后的冷媒再進(jìn)入到蒸發(fā)器進(jìn)行換熱蒸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個(gè)過程，這種循環(huán)是連續(xù)進(jìn)行的，水才得以連續(xù)不斷的制冷

機(jī)組類型

智能控溫液冷機(jī)組有風(fēng)冷式、水冷式、開放式、螺桿式之分，選型是根使用環(huán)境、實(shí)際使用工況而決定。

風(fēng)冷式:是以利用風(fēng)機(jī)散的方式來命名的，無需再外部另加冷卻水塔來散熱，安裝和移動(dòng)非常方便.但是它對(duì)工作環(huán)境要求務(wù)必通風(fēng)良好,如果安裝車間的通風(fēng)效果不好的話,會(huì)直接影響到制冷效果。

水冷式：是以冷卻水散熱方式來命名的，外部需加冷卻水塔來散熱，散熱效果好，制冷量大，機(jī)組適用于凈化車間及密閉式空間。

開方式：是在水冷式的基礎(chǔ)上去掉機(jī)架外殼。

螺桿式：以與制冷壓縮機(jī)為螺桿機(jī)頭來命名，制冷量大，適用于大型制冷工況。

機(jī)組特點(diǎn)

l.智能控溫液冷機(jī)組的智能化設(shè)計(jì)理念，微電腦控制，人機(jī)操作界面，故障閃燈提示，產(chǎn)品性能穩(wěn)定。

2,采用“谷輪系列”“比澤爾系列”“丹佛斯系列”“松下系列”“復(fù)盛系列”“漢中系列”制冷壓縮機(jī)，內(nèi)置安全保護(hù)，噪音低，省電耐用。

3.電器采用“施耐德”“西門子”或LG系列產(chǎn)品，確保機(jī)器工作穩(wěn)定運(yùn)行，壽命長(zhǎng)久。

4.保護(hù)系統(tǒng)：缺相保護(hù)、相序保護(hù)，電流過載保護(hù)，防凍保護(hù)、缺水保護(hù)、高低壓力保護(hù)，并有故障警示停機(jī)功能。

5.采用液晶顯示控制器，智能控制水溫，操作簡(jiǎn)單方便，控制功能齊全。

6.產(chǎn)品外觀大方，結(jié)構(gòu)合理。

組技術(shù)參數(shù)