北極星節(jié)能環(huán)保網(wǎng)訊:在全球能源短缺的今天，科學(xué)家也在絞盡腦汁，設(shè)想了許多非同尋常的發(fā)電招數(shù)。下面我們就來欣賞一下世界各地的新奇發(fā)電方式。

腳踏車發(fā)電：節(jié)能環(huán)保有新招

自聯(lián)合國氣候變化大會(huì)在丹麥?zhǔn)锥几绫竟�根召開以來，全球人將目光聚集到了哥本哈根這座以環(huán)保著稱的城市。而一年一度圣誕節(jié)里，哥本哈根市又在圣誕樹上做起了環(huán)保宣傳，不僅僅使用了700個(gè)高能源效率的LED燈，而且采用了15輛既能健身又環(huán)保的腳踏車進(jìn)行發(fā)電，這棵高達(dá)17公尺的圣誕樹，雖然樹頂端的煙火需要圣誕老人爬上消防云梯去點(diǎn)火，但圣誕樹燈的供電卻不是來源于遙遠(yuǎn)的電廠，而是以踩腳踏車進(jìn)行發(fā)電。來自國外的許多貴賓都加入到了采腳踏車的行列中。為節(jié)日的哥本哈根市又增添了新的樂趣。

綠葉發(fā)電：樹木也能成電廠

綠葉具有光合作用，這是眾所周知的，但綠葉還具有光電效應(yīng)這個(gè)奇特功能，恐怕很少有人知道。

科學(xué)家們深入研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)太陽光照射到綠葉上時(shí)，綠葉就能吸收光能，并且從水分中奪取電子，這些奪取來的電子不斷地自由活動(dòng)并漸漸聚集起來。如果在這些電子自由活動(dòng)前就用固定的電流場使他們定向移動(dòng)，就能形成電子流，這就是綠葉電流。一棵大樟樹或梧桐樹約有20多萬片樹葉，每片樹葉細(xì)胞內(nèi)部結(jié)構(gòu)中有許許多多的葉綠體。如果將這些葉片攤開來計(jì)算，其葉綠體的總面積可達(dá)2300平方米，按能量換算，相當(dāng)于覆蓋36畝土地的巨型太陽能轉(zhuǎn)換站，這還只是一棵樹，要是一片茂密的樹林呢？顯然，綠葉的發(fā)電能力十分可觀。

細(xì)菌發(fā)電：科技展露頭角

利用細(xì)菌發(fā)電是日本東京工業(yè)大學(xué)和三菱公司合作的一項(xiàng)成果，這種新研制出的微生物電池。是將兩種細(xì)菌放入糖漿中，一種細(xì)菌能吞食糖漿而產(chǎn)生氫，同時(shí)也產(chǎn)生醋酸和其他有機(jī)酸；另一種細(xì)菌則使這些酸類也產(chǎn)生氫。當(dāng)這些氫氣被送入磷酸燃料電池時(shí)，便可發(fā)出電來。這種微生物電池已在臨床化驗(yàn)、科研、探索宇宙等方面嶄露頭角。

道路發(fā)電：1公里發(fā)電400千瓦

會(huì)發(fā)電的公路您可能到現(xiàn)在也沒看過。

這條神奇的路是以色列技術(shù)研究院下屬公司的一個(gè)項(xiàng)目，它在普通路面的瀝青中植入大量的壓電晶體，通過汽車駛過時(shí)的壓電轉(zhuǎn)換來發(fā)電，1公里的路面能產(chǎn)生約100—400千瓦的電力。

科學(xué)家表示，理論上，這些植入瀝青的壓電晶體能使用至少30年，因此，該技術(shù)可以用于任何大流量的道路，包括鐵路和公路。目前，其路面改造成本約為每公里65萬美元，但在大規(guī)模生產(chǎn)啟動(dòng)后，造價(jià)還能降低2/3。該發(fā)電方法的遠(yuǎn)期目標(biāo)是，由該系統(tǒng)產(chǎn)生的電力價(jià)格能降到每度3—10美分(約合人民幣0.2—0.7元)——非常接近目前的民用電價(jià)了，甚至還更低，而且由此帶來的減碳效應(yīng)不可估量，尤其是對(duì)我國這種嚴(yán)重依賴煤電的國家而言，更是具有相當(dāng)重要的意義：截至2008年年底，我國共有高速公路4.1萬公里，如果全部應(yīng)用了此種技術(shù)，那么它們一年最多將發(fā)電1436億度。