飛車(chē)現(xiàn)象是圓錐破碎機(jī)使用中經(jīng)常出現(xiàn)的一種設(shè)備故障，對(duì)其原因的分析必須進(jìn)行綜合細(xì)致的分析，特別是對(duì)關(guān)鍵部件要解體檢查，對(duì)部件之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，以科學(xué)合理的依據(jù)得出產(chǎn)生這種故障的原因。1.主軸與錐襯套下口間隙偏小　　錐體主軸并不是垂直安裝于機(jī)體偏心軸套內(nèi)，由于設(shè)備或各部件檢修調(diào)整或安裝不當(dāng)，則會(huì)使動(dòng)錐出現(xiàn)嚴(yán)重歪斜現(xiàn)象。當(dāng)破碎機(jī)負(fù)載后，因破碎力的作用，使主軸下端緊壓在錐套下口處，產(chǎn)生局部尖峰負(fù)荷，經(jīng)一段運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間后，必將會(huì)在錐襯套下口壓出裂紋。2．球面瓦檢修質(zhì)量不符合要求　　在圓錐破碎機(jī)檢修時(shí)，對(duì)球面軸承即球面瓦的檢修質(zhì)量要求較為嚴(yán)格，就是要使整個(gè)球面軸承接觸面積的三分之二在外圈，其余三分之一的里圈面積可暫不接觸。等運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，逐步達(dá)到全部均勻接觸。3．潤(rùn)滑系統(tǒng)　　由于防塵裝置失效或封閉不嚴(yán)，破碎腔中的部分粉塵進(jìn)入潤(rùn)滑油路中，使得各潤(rùn)滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間、動(dòng)錐與偏心套之間、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間的潤(rùn)滑不良，產(chǎn)生摩擦。同時(shí)，由于潤(rùn)滑不良，造成動(dòng)錐球面與碗形球面瓦非正常磨損，導(dǎo)致動(dòng)錐球面下降，進(jìn)一步使動(dòng)錐主軸與錐形套之間的間隙減少，加劇了設(shè)備飛車(chē)現(xiàn)象的出現(xiàn)。解決方法　　造成圓盤(pán)破碎機(jī)飛車(chē)的主要原因有兩點(diǎn):一是檢修調(diào)整導(dǎo)致動(dòng)錐主軸與錐形襯套的間隙過(guò)小或球磨瓦刮研不當(dāng)；二是操作維護(hù)不當(dāng)，潤(rùn)滑油不合格或者失效，所以我們的解決措施應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：　　1.保證錐形襯套內(nèi)孔外孔裝配間隙，保證主軸與錐形襯套沿全長(zhǎng)接觸�！　�2.注意空偏心軸套與尼龍豎套的裝配間隙�！　�3.嚴(yán)格按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求選擇合適潤(rùn)滑油，保證其各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是其黏度愈流動(dòng)性�！　�4.圓錐式破碎機(jī)在工作時(shí)，給料要均勻，不能偏移。（本文由滎礦破碎機(jī)整理編輯）  （來(lái)源：xkjq）