行業(yè)巨頭丹麥Vestas共謀發(fā)展，成為其機(jī)艙罩首要供應(yīng)商；與德國西門子合作生產(chǎn)葉片根、3.0、3.6MW輪轂罩，搶占行業(yè)高端。我們的目標(biāo)是打造風(fēng)電機(jī)艙罩行業(yè)的全球第一供應(yīng)商。”總經(jīng)理孔令輝說。目前，該企業(yè)機(jī)艙罩年產(chǎn)2000套，獲得防滲水型機(jī)艙罩和樹脂傳遞變流道模具等10項(xiàng)國家專*。

生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能居國內(nèi)同行業(yè)第三位。去年，公司達(dá)到年產(chǎn)各類兆瓦級風(fēng)電葉片1500套的能力。“世紀(jì)威能是國內(nèi)風(fēng)電葉片生產(chǎn)引領(lǐng)者。今年4月，企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)出第一套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的竹纖維風(fēng)力發(fā)電葉片，并交付三一集團(tuán)掛機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。該葉片相比傳統(tǒng)的玻璃鋼葉片,可直接降低材料成本25%，發(fā)電效率提高15%。”馬俊昀說。

　　風(fēng)能裝備產(chǎn)業(yè)風(fēng)頭正勁，而同為新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。“目前，我縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)達(dá)30多家，涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、整車、電機(jī)、電池、充電系統(tǒng)、配套系統(tǒng)五大方面。其中，整車生產(chǎn)企業(yè)5家，設(shè)計(jì)企業(yè)1家，電機(jī)企業(yè)2家，電池企業(yè)3家。”縣經(jīng)信局局長張勝偉如數(shù)家珍。

　　德州富路車業(yè)有限公司是國家摩托車類一級公告企業(yè)、中國第一家將汽車技術(shù)嫁接到三輪全棚車的企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品電動皮卡車、電動三輪車獲得美國交通部DOT認(rèn)證，是第一款允許在美國上路的中國制造電動車。去年，公司生產(chǎn)銷售各類三輪摩托車5.4萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入8.1億元，全國市場份額達(dá)到76.6%。

　　“建成一流的新能源車生產(chǎn)基地、研發(fā)基地、標(biāo)準(zhǔn)制定和高端人才聚集地，是陵縣新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。”該縣縣長曲鋒介紹，由德州富路車業(yè)有限公司牽頭組建的陵縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，一期投資13.6億元，5家知名企業(yè)相繼入園，其中有亞洲第一、世界第四大汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)公司——韓國藍(lán)星公司，目前國內(nèi)最大的汽車外形設(shè)計(jì)公司——珠海艾狄孚公司。“與韓國藍(lán)星公司合作，投資5億元建設(shè)的混合動力發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間，年生產(chǎn)能力30萬臺套，建成后將填補(bǔ)我省混合動力汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的空白。與珠海艾狄孚公司合作，投資6.1億元建設(shè)的低速電動汽車總裝車間，年生產(chǎn)能力30萬輛。產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元、利稅15億元。