中國工業(yè)機(jī)器人市場震動！庫卡10萬產(chǎn)能工廠全面投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈本土化

5月30日，美的庫卡智能制造科技園二期的投產(chǎn)儀式在佛山市順德區(qū)北滘鎮(zhèn)隆重舉行，正式宣布全面建成投產(chǎn)。

據(jù)了解，美的庫卡智能制造科技園占地433畝，是當(dāng)前華南最大的機(jī)器人本體生產(chǎn)基地。園區(qū)的一期工程于2018年動工，2019年投入使用；園區(qū)的二期項(xiàng)目于2021年啟動，投資8億元，目前，園區(qū)常駐人員約1000人，科技人員超過50%。

截至今年4月底，美的庫卡智能制造科技園已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)并交付客戶超過5.7萬臺工業(yè)機(jī)器人，累計(jì)產(chǎn)值近100億元人民幣，2021年全年，庫卡園區(qū)生產(chǎn)機(jī)器人1.8萬臺，占全國機(jī)器人產(chǎn)量的1/20，此次全面投產(chǎn)，市場占比將進(jìn)一步擴(kuò)大。

在投產(chǎn)儀式現(xiàn)場，庫卡中國總經(jīng)理許桂友表示：“園區(qū)的全面投產(chǎn)是庫卡發(fā)展的又一重要里程碑，隨著園區(qū)的全面投產(chǎn)，未來規(guī)劃機(jī)器人產(chǎn)能8萬-10萬臺/年，將全面推動機(jī)器人供應(yīng)本地化和支持制造業(yè)自動化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

機(jī)器人核心零部件一直是我國的短板，大多依賴進(jìn)口，導(dǎo)致供應(yīng)鏈容易受不確定因素影響，此次庫卡園區(qū)除布局本體研發(fā)及制造外，還積極引入產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)商并完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群，目前，已進(jìn)駐的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共9家，覆蓋多個機(jī)器人核心零部件，預(yù)計(jì)園區(qū)的供應(yīng)鏈配套將達(dá)到85%以上。

佛山順德機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群正在加速崛起，不只是美的庫卡智造科技園，還有博智林機(jī)器人谷、大族機(jī)器人、埃斯頓、中大力德等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼落戶，初步形成從核心零部件到本體制造、系統(tǒng)集成的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，按照佛山“十四五”規(guī)劃，到2025年，智能制造裝備及機(jī)器人將沖刺3000億元產(chǎn)值規(guī)模。

“未來庫卡將持續(xù)提升機(jī)器人研發(fā)應(yīng)用水平。”庫卡中國總經(jīng)理許桂友表示，庫卡將通過與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、高等院校和研究機(jī)構(gòu)的深度合作，構(gòu)建機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)集群，支持國內(nèi)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級。

智能機(jī)器人工廠

工業(yè)機(jī)器人作為一種自動化設(shè)備，被期待能完全替代人工，實(shí)現(xiàn)全自動化生產(chǎn)各種產(chǎn)品，而證明這種能力的最好辦法，無疑是用機(jī)器人來生產(chǎn)機(jī)器人，現(xiàn)在這種趨勢越來越明顯，美的庫卡智能制造科技園也是如此。

今年2月，美的庫卡智能制造科技園中，一條“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”的全自動化產(chǎn)線正式開動，成為廣東首條“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”產(chǎn)線，也是國內(nèi)第一條生產(chǎn)重載機(jī)器人的全自動化產(chǎn)線，值得一提的是，整線由庫卡自主研發(fā)、自主制造，生產(chǎn)工藝、技術(shù)屬國際一流水平。

據(jù)了解，這條庫卡“機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”產(chǎn)線，整線長度為35米，全線采用了12臺庫卡機(jī)器人，6臺庫卡生產(chǎn)的AGV小車，5條庫卡的第七軸軌道，這些橙色的庫卡機(jī)器人已經(jīng)開始組裝灰色的半成品機(jī)器人，為機(jī)器人底盤扭上一個個螺絲，十分智能、精準(zhǔn)且高效。

庫卡中國營運(yùn)與人力資源總監(jiān)陳峰介紹道，該條自動化產(chǎn)線從機(jī)器人組裝的第一道工序開始，到最終生產(chǎn)出一個成品，都實(shí)現(xiàn)了“無人化”的目標(biāo)，如從倉庫配料開始，到生產(chǎn)過程中，工位間的移動、下線后的成品運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，都采用庫卡自主研發(fā)的AGV小車。

據(jù)悉，這條無人生產(chǎn)線可以24小時工作，效率非常高，根據(jù)園區(qū)目前測得的數(shù)據(jù)，對比傳統(tǒng)的人力，該條自動化產(chǎn)線單班產(chǎn)能提升50%，工時效率提升也超過了30%。

“這是真正意義上的一個‘黑燈工廠’，即便是我們下班了，機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人不會停，還會繼續(xù)作業(yè)、組裝。”陳峰介紹稱，該條產(chǎn)線投入約2000萬元，未來或可打造成一個可復(fù)制、一流水平的全自動機(jī)器人產(chǎn)線，賦能制造業(yè)。

全面加快機(jī)器人業(yè)務(wù)進(jìn)入中國市場

2022年，中國機(jī)器人全行業(yè)營業(yè)收入超過1700億元，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到44.3萬套，工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量超過了30萬臺，占全球總量的50%以上，連續(xù)九年位居世界首位。

此前美的曾表示，將持續(xù)推進(jìn)庫卡在中國市場的機(jī)器人業(yè)務(wù)整合與拓展，深化推動組織變革，聚焦行業(yè)應(yīng)用與重點(diǎn)客戶，通過價(jià)值鏈協(xié)同，與上游核心零部件供方合作，提升供方產(chǎn)能，完成控制柜核心部件RDC的重新設(shè)計(jì)和發(fā)布，推動平衡缸等關(guān)鍵物料的國產(chǎn)化輔配，有效支持重負(fù)載機(jī)器人市場需求，也為庫卡中國未來5年戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成提供保障。

庫卡2022年財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)接收訂單總額超過44億歐元，同比增加25.1%；銷售收入接近39億歐元，同比增加18.6%；EBIT（息稅前利潤）超過1.1億歐元，同比增加91.6%，同時隨著業(yè)務(wù)的整合，庫卡營收在美的集團(tuán)總營收中的占比也逐漸走高，從2020年的7.6%上升至2022年的9.7%。

同時庫卡加快進(jìn)入中國市場的戰(zhàn)略也卓有成效，美的集團(tuán)董事長兼總裁方洪波表示，剛收購時庫卡的中國業(yè)務(wù)收入占比為7%，2022年達(dá)23%，接下來圍繞庫卡將推進(jìn)全價(jià)值鏈整合，開發(fā)出針對中國市場、低成本、潛力大的工業(yè)機(jī)器人，“今年占比將達(dá)25%-28%”。

如今，庫卡針對中國企業(yè)核心需求，不斷開發(fā)本地化產(chǎn)品，同時在中國成立了專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，大力投資建設(shè)工廠并且不斷對產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行升級，隨著美的庫卡智能制造科技園二期工廠的全面投產(chǎn)，庫卡已實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到服務(wù)的全價(jià)值鏈本土化。