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通用電氣:工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)=未來

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):152
核心提示:
訊:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)開始,每一個工業(yè)公司都必須關(guān)注和投入在軟件和分析方面的發(fā)展,以便將來能夠更好地在這個市場上進(jìn)行競爭。

  在這個時代,我們談?wù)摴雀、Facebook、蘋果、特斯拉這樣的公司,它們是當(dāng)前全球商業(yè)領(lǐng)域最時髦的公司,作為百年工業(yè)巨頭,GE有什么感想?

  GE是工業(yè)公司,也是基礎(chǔ)設(shè)施公司和技術(shù)公司。GE酷的一個地方,就是它跟世界密切相關(guān)。當(dāng)你乘坐飛機(jī)時,你從窗戶往外看,會看到一個奇跡般的叫飛機(jī)發(fā)動機(jī)的東西,你會覺得這個東西是GE做的,不是谷歌做的。同樣的道理也出現(xiàn)在像磁共振設(shè)備、燃?xì)廨啓C(jī)、火車機(jī)車等領(lǐng)域,這也是世界上其他公司不容易做到的。我們很尊重像谷歌、Facebook、特斯拉這些著名的公司,它們做的事情很棒,但我們也是一個技術(shù)公司,我們的技術(shù)不比任何人差。

  另外,現(xiàn)在的工業(yè)公司其實(shí)也是一個軟件公司,我們投入了很大的力量在軟件和分析方面。我想世界上每一個工業(yè)公司都必須關(guān)注和投入在軟件和分析方面的發(fā)展,以使我們將來能夠更好地在這個市場上進(jìn)行競爭。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)=未來

  有了互聯(lián)網(wǎng),幾乎一切消費(fèi)者可能想要的東西用一次點(diǎn)擊就可以得到,但是全球經(jīng)濟(jì)依舊面臨挑戰(zhàn);ヂ(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為世界上最大的圖書館,但是教育界現(xiàn)在才剛剛開始利用這一資源;ヂ(lián)網(wǎng)能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來前所未有的數(shù)據(jù),但是圍繞真正的見解依舊充滿爭論。

  變更的真正機(jī)遇依舊在道路前面,超越了發(fā)展的數(shù)量級和消費(fèi)類互聯(lián)網(wǎng)的適應(yīng)期。這就是我們所稱的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,一個開放、全球化的網(wǎng)絡(luò),將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)是升級那些關(guān)鍵的工業(yè)領(lǐng)域。

  如今在全世界有數(shù)百萬種機(jī)器設(shè)備,從簡單的電動摩托到高尖端的MRI(核磁共振成像)機(jī)器。有數(shù)萬種復(fù)雜機(jī)械的集群,從發(fā)電的電廠到運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)。有上千種復(fù)雜的機(jī)器網(wǎng)絡(luò),從供電網(wǎng)到鐵路系統(tǒng),這些網(wǎng)絡(luò)把機(jī)器和它們的集群聯(lián)系起來。

  這是一個龐大的物理世界,由機(jī)器、設(shè)備、集群和網(wǎng)絡(luò)組成,能夠在更深的層面和連接能力、大數(shù)據(jù)、數(shù)字分析相結(jié)合。這就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)革命。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)放大了云的作用,將帶有內(nèi)置感應(yīng)器的機(jī)器和復(fù)雜的軟件與其他機(jī)器(也包括我們)連接起來,這樣我們就能從中提取數(shù)據(jù),進(jìn)行分析,找出背后的意義。機(jī)器——從噴氣引擎到燃?xì)鉁u輪再到CT(斷層掃描)掃描儀——將會帶有自我診斷和自我修正的分析智能。它們將能夠在實(shí)時情況下為恰當(dāng)?shù)娜颂峁┣‘?dāng)?shù)男畔。?dāng)機(jī)器感應(yīng)到觸發(fā)條件和通信信號的時候,它們就成為有理解能力的工具。它們能夠生成知識信息,人類將借助這一點(diǎn)更快做出行動、節(jié)省資金、達(dá)到更好的效果。

  舉個例子,我們用最先進(jìn)的物理和材料科學(xué)技術(shù)讓飛機(jī)引擎比以往更加強(qiáng)勁、更有效率。我們將會繼續(xù)在物理方面改進(jìn)它們,但與此同時我們可以使用軟件進(jìn)行監(jiān)控,分析大數(shù)據(jù),來解決每年航空領(lǐng)域總值高達(dá)2840億美元的浪費(fèi)問題。造成這一問題的原因是燃料使用低效、飛機(jī)維護(hù)沒有安排好,以及航班延誤。而飛機(jī)引擎養(yǎng)護(hù)效率每年提高1%就能降低2.5億美元的相應(yīng)成本。類似情況還有每年從發(fā)電中節(jié)省1%的燃油就能幫助世界經(jīng)濟(jì)增長超過40億美元。

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