日本豐田公司與一批業(yè)內企業(yè)合作開發(fā)了世界首個從廢舊的汽車線束中回收銅材料的系統(tǒng)，這就意味著又一條原材料渠道源有可能形成。

這些合作企業(yè)包括日本矢崎、豐田通商等有業(yè)務合作的8家汽車解體廠。

銅是一個世界上最受追捧的金屬之一，但研究表明，按照目前的消費水平，全球可開采的銅材料將在本世紀中葉耗盡。近年來，新興市場基礎設施建設對銅需求大幅提高。同時，混合動力系統(tǒng)的電動機生產也同樣需要銅。

以前，采用機械方法回收廢舊汽車線束的銅一直無法實現(xiàn)，但僅僅一年之后，豐田想出一種新的方法，即在拆解過程中通過微量雜志分離從污染物中提取該金屬。而且，豐田公司表示，這一提取的銅純度達到99.96%，幾乎能夠匹配新銅水平。

隨后，在2013年，豐田將這一技術投放其Honsha工廠進行試驗，經過嚴格的質量把關后，回收后的銅最終成功進入汽車生產過程。

豐田公司表示，通過這一技術，預計每年可產銅1000噸左右。