目前，在農(nóng)網(wǎng)35kV變電所中，10kV柱上油斷路器基本上已全部被淘汰，取而代之的是新型斷路器——六氟化硫斷路器和真空斷路器。由于這兩種斷路器本身所具有的卓越性能，使得斷路器本體發(fā)生故障的可能性大大減少了，幾乎為零，而斷路器的故障便集中表現(xiàn)在其所選配的操作機(jī)構(gòu)上。

1、電磁操作機(jī)構(gòu)

　　電磁操作機(jī)構(gòu)是利用合閘線圈中的電流產(chǎn)生的電磁力驅(qū)動合閘鐵芯，撞擊合閘四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行合閘的，其合閘能量完全取決于合閘電流的大小。因此這種操作機(jī)構(gòu)要求的合閘電流一般都很大，我局運(yùn)行中的有68A、97．5A、98A三種。該機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)缺點(diǎn)如下：

(1)優(yōu)點(diǎn)：

① 結(jié)構(gòu)簡單，加工容易。

② 可遙控操作和自動重合閘。

③ 機(jī)構(gòu)輸出特性與本體反力特性配合較好。

(2)缺點(diǎn)：

① 合閘電流大，要求大功率的直流電源。

② 由于合閘電流大，一般的輔助開關(guān)、中間繼電器觸點(diǎn)等很難投切這么大的電流，因此，必須另配直流接觸器，利用直流接觸器的帶消弧線圈的觸點(diǎn)來控制合閘電流，從而控制合、分閘。

③ 動作速度低，合閘時(shí)間長，電源電壓變動對合閘速度影響大。

④ 耗費(fèi)材料多。

⑤ 由于戶外式變電所開關(guān)的本體和操作機(jī)構(gòu)一般都組裝在一起，這種一體式的開關(guān)一般只具備電動合、電動分和手動分的功能，而不具備手動合的功能，因此，當(dāng)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)出現(xiàn)故障而使斷路器拒絕電動合閘時(shí)，就必須進(jìn)行停電，打開機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行處理。否則將無法正常送電。而彈簧操作機(jī)構(gòu)則具備電動儲能、電動合、電動分、和手動儲能、手動合、手動分的功能，彈簧操作機(jī)構(gòu)即使出現(xiàn)拒絕電動合閘的情況，也可就地手動合閘送電，而不需立即進(jìn)行停電處理。這是彈簧操作機(jī)構(gòu)優(yōu)于電磁操作機(jī)構(gòu)的地方。

盡管電磁操作機(jī)構(gòu)存在以上缺點(diǎn)，但在我局的運(yùn)行卻非常穩(wěn)定，由于其結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，使得電磁操作機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)出現(xiàn)故障而使斷路器拒絕電動合、分閘的情況很少發(fā)生。

2、彈簧操作機(jī)構(gòu)

　　彈簧操作機(jī)構(gòu)是利用彈簧拉伸和收縮所儲存的能量進(jìn)行合、分閘控制的，其彈簧能量的儲存是靠儲能電機(jī)傳送的，而其合、分閘操作是靠合、分閘線圈控制的。由于合、分閘的能量取決于彈簧的彈力而不是電磁力，因此，合、分閘電流要求都不大，一般在1.5A—2.5A，其主要優(yōu)缺點(diǎn)如下：

(1)優(yōu)點(diǎn)：

① 合、分閘電流都不大，要求電源的容量也不大。

② 既可遠(yuǎn)方電動儲能，電動合、分閘，也可就地手動儲能，手動合、分閘，因此，在直流電源消失的情況下也可手動合、分操作，這點(diǎn)優(yōu)于電磁操作機(jī)構(gòu)。

③ 動作快，且能快速自動重合閘。

(2)缺點(diǎn)：

① 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，沖力大，構(gòu)件強(qiáng)度要求高。

② 輸出力特性與本體反力特性配合較差。

③ 零部件加工精度要求高。

3兩種操作機(jī)構(gòu)的比較

　　由于彈簧操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使得機(jī)構(gòu)本身故障點(diǎn)大為增加，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)彈簧機(jī)構(gòu)經(jīng)常發(fā)生拒絕電動合閘的情況，主要原因在于，電動儲能不到位，掛簧拐臂還沒有過死點(diǎn)位置，行程開關(guān)便將儲能電機(jī)電源切除，這時(shí)將無法實(shí)現(xiàn)電動合閘。由于操作合閘按鍵后，斷路器拒絕合閘，輔助開關(guān)不能及時(shí)切除合閘回路，經(jīng)常引起合閘線圈長期帶電而燒毀合閘線圈或行程開關(guān)。

(2)彈簧機(jī)構(gòu)存在誤跳現(xiàn)象，無故自動跳閘，且跳閘后分閘不到位，合、分閘指針指在合、分位置中間，因此，無法確認(rèn)斷路器是否確已分開，動靜觸頭開距是否符合要求，不得已只好用上一級斷路器將其切除，造成暫時(shí)的大面積停電。分閘不到位，又使機(jī)構(gòu)內(nèi)的合、分閘機(jī)械閉鎖裝置打不開，從而電動、手動均合不上閘，必須進(jìn)行停電處理，延誤了送電時(shí)間，將事故擴(kuò)大。