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變壓器噪聲產(chǎn)生原因及降噪措施

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-21     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):111
核心提示:

  噪聲問題一直是受到普遍關(guān)注的環(huán)保問題之一,變壓器的噪聲是變壓器極為重要的技術(shù)參數(shù)。變壓器本體噪聲的高低,也是衡量制造廠設(shè)計(jì)能力和生產(chǎn)水平的重要指標(biāo)之一。 

  現(xiàn)從變壓器噪聲產(chǎn)生的機(jī)理出發(fā)。分析變壓器噪聲的形成、傳播及設(shè)計(jì)低噪聲變壓器采取的技術(shù)措施和計(jì)算方法。 
  1 變壓器噪聲產(chǎn)生機(jī)理 

  變壓器的噪聲是由變壓器本體振動(dòng)及冷卻裝置振動(dòng)而產(chǎn)生的一種連續(xù)性噪聲。變壓器噪聲的大小與變壓器的容量、硅鋼片材質(zhì)及鐵心磁通密度等因素有關(guān)。 

  (1)變壓器本體產(chǎn)生噪聲機(jī)理:國(guó)內(nèi)外的研究結(jié)果表明,變壓器本體振動(dòng)的根源在于硅鋼片的磁致伸縮引起的鐵心振動(dòng)。 

  (2)冷卻裝置產(chǎn)生噪聲機(jī)理:冷卻裝置噪聲也是由于其振動(dòng)而產(chǎn)生。冷卻裝置振動(dòng)的根源在于冷卻風(fēng)扇和變壓器油泵在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng);變壓器本體的振動(dòng)通過絕緣油、管接頭及其裝配零件等,傳遞給冷卻裝置,使冷卻裝置的振動(dòng)加劇,輻射的噪聲加大。 

[$page]  2 噪聲的傳播路徑 

  變壓器通過空氣向四周輻射的噪聲是由兩部分組成,一部分是由鐵心繞組的振動(dòng)通過結(jié)構(gòu)件和絕緣油傳給油箱,由油箱振動(dòng)而產(chǎn)生的本體噪聲;另一部分是由冷卻風(fēng)扇和變壓器油泵振動(dòng)而產(chǎn)生的冷卻裝置噪聲。變壓器本體噪聲完全取決于鐵心的磁致伸縮振動(dòng)。 

  3 降低噪聲變壓器技術(shù)措施及計(jì)算方法 

  (1)降低變壓器本體噪聲技術(shù)措施 

  1)鐵心方面技術(shù)措施:一是選用磁致伸縮小的優(yōu)質(zhì)硅鋼片。二是降低鐵心的額定工作磁密。三是改進(jìn)鐵心的結(jié)構(gòu)。 

  2)改進(jìn)鐵心與油箱機(jī)械連接方式:變壓器的本體噪聲有一部分是通過箱底和基礎(chǔ)傳播出去,還有部分通過箱蓋套管上導(dǎo)電結(jié)構(gòu)傳遞到母排上,如果在器身的底腳和油箱之間、油箱和基礎(chǔ)之間、母排與固定結(jié)構(gòu)件之間放置防振橡膠墊,就可使原來的剛性連接變?yōu)閺椥赃B接,從而達(dá)到減少振動(dòng)、防止共振、降低噪聲的目的。 

  3)改進(jìn)油箱及其結(jié)構(gòu):①為了降低油箱壁的振動(dòng)幅度就必須提高整個(gè)油箱的剛性。提高剛性的方法是增加箱壁的厚度及增加加強(qiáng)鐵的個(gè)數(shù),以及選擇較好的加強(qiáng)鐵形狀和焊接位置。②從聲學(xué)技術(shù)上常用密實(shí)沉重的材料把發(fā)聲體與周圍的環(huán)境隔絕起來,這種方法叫隔聲。隔聲構(gòu)件性能與它的單位面積重量有關(guān),重量越重,隔聲效果就越好。③ 當(dāng)油箱的自振頻率與變壓器本體噪聲基頻、諧波頻率相同或相接近時(shí),就會(huì)發(fā)生共振,隔聲效果大大降低,在某些情況下甚至?xí)蔀樵肼?font color="#0000ff">放大器。 

[$page]  (2)降低冷卻裝置噪聲方法 

  1)選用低噪音冷卻風(fēng)扇;2)降低自冷式散熱器的噪聲。 

  (3)降低變壓器本體噪聲設(shè)計(jì) 

  4 結(jié)語(yǔ) 

  變壓器的噪聲問題是一個(gè)非常復(fù)雜的問題,影響的因素也很多,這里也僅就一些經(jīng)常遇到的問題進(jìn)行了分析與探討。加強(qiáng)這方面的理論研究非常重要,例如采用變壓器本體與散熱器分離的方法等,以滿足電網(wǎng)改造對(duì)低噪音變壓器的要求,生產(chǎn)出噪音更低和可靠性更高的產(chǎn)品。

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