即使是普茨邁斯特的資深工程師們也經常會被這個問題難倒，因為普茨邁斯特的泵車經常在刷新著這項紀錄：最近就有幾臺機器在客戶那里的使用年限已經突破了40年。 

　　幸運的是普茨邁斯特售后服務部門有著許多真正意義上的專家，因為公司電腦只是紀錄著從1983年開始出廠的泵車的資料，當那些元老級的泵車需要對應的零配件進行維護保養(yǎng)時，我們的工程師都需要從古老的紙質資料甚至他們自己的腦海里去收尋與之配套的零部件資料。當然，目前為止我們還能應付得過來。 

　　許多時候，我們售后部門所接受到的服務請求都只能依靠工程師的經驗去解決問題。比如說公司1971年生產的一臺B232型混凝土泵車，當時使用的還是以液壓水作為驅動力的泵送系統(tǒng)。這臺泵車的主人，一位波蘭私營企業(yè)業(yè)主從沒有讓這臺泵車退役的打算，他經常從我們這里為這臺泵車訂購新的零配件。 

　　那又是什么決定著泵車的使用年限呢？ 

　　在設備出廠之后主要有三個因素決定著我們泵車的使用年限： 

　　1、設備的使用以及維護方式 
　　2、設備的實際工作時間 
　　3、泵送混凝土的質量 

　　土泵送量 

　　而據(jù)普茨邁斯特工程師們的介紹說：我們的泵車在正常使用下至少可以保證十年以上的使用壽命，而起決定作用的，其中最關鍵的因素就在于布料桿的設計上。在混凝土泵送過程中，布料桿將承受非常大和非常復雜的荷載。這些負載主要來源于混凝土的泵送以及布料桿的移動。 

　　布料桿疲勞測試技術—從前以及現(xiàn)在在過去，設計者們只能借助于他們的知識和經驗，或者參考其他相關資料和技術規(guī)范。如果有任何疑問或者不確定因素的話，他通常會增加在布料桿關鍵受力點所用材質的強度，以此保證布料桿的使用壽命。而在1970年年末，普茨邁斯特擁有了第一套長時工作模擬測試軟件。如果設計的布料桿能夠通過15年等量的施工疲勞試，那這樣的布料桿將真正投入量產。而實際上，由此得到的結果也顯而易見：大部分的機器在使用十年之后，依然能夠被正常的使用在混凝土泵送施工中，如同這臺1971年生產的還在波蘭服役的機器一樣。 

　　自1990年開始，公司的設計工程師們就開始在設計工作中應用有限元分析軟件，這個軟件幫助他們精準的計算出不同情形下的機器部件受力情況。而工程師們就可以設計出更加合理、輕巧、耐用、可靠的布料桿。而新型布料桿測試系統(tǒng)的使用可以使他們在更快的時間內得知布料桿的使用壽命。 

　　在中國經歷特殊考驗的產品 

　　在年輕而充滿活力的中國市場，那些精心設計的產品是如何體現(xiàn)這些可靠耐用的優(yōu)勢的呢？畢竟那里還沒有使用了40年泵車。事實上，這里有些泵車他們的實際工作時間遠遠超乎你所能想象到的，正如同日新月異的中國一樣。 

　　在中國，有些年輕的機器從實際工作時間上來說已經很老了。 

　　一臺2003年出廠的M46型泵車自交付至客戶手中之后幾乎沒有停止過使用，每年9萬m³以上的混凝土泵送量對它而言是非常正常的，在最忙的時候，它每個月要泵送12000m³的混凝土。而在歐洲呢？大部分的泵車每年的泵送量也就在3萬m³左右，那也意味著這里車實際使用壽命已遠遠超過在歐洲使用10年的泵車，當然這樣高強度的工作對它而言可能還有持續(xù)相當一段時間。