無論哪一種電動機，對其保護的原理基本上都是以反映電動機內(nèi)部故障時正序和零序電流急劇升高這一特征來設計的。反映短路故障的裝置一般是電流速斷保護和單相接地保護。　　

　　電動機保護繼電器的選擇及其整定正確與否，直接影響到安全運行。實踐表明，由于保護繼電器和定值沒有根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇和計算，造成電動機保護裝置誤動、拒動的情況時有發(fā)生。

　　電動機內(nèi)部發(fā)生金屬多相短路時，理論上說電流幅值會趨向于無窮大，電流速斷保護就是利用這一特征快速啟動繼電器，使故障電動機從電網(wǎng)中退出來。由于電動機起動電流大小懸殊，因此，能夠把短路電流和起動電流有效區(qū)分開來就成為電流速斷保護繼電器選擇的關鍵�，F(xiàn)在通常采用DL電磁型電流繼電器和GL感應型電流繼電器。使用DL型電流繼電器構成速斷保護時，當短路電流達到繼電器的整定值后，繼電器的動作時間與電流大小無關，因而切斷故障速度快、靈敏度高，但不容易躲開電動機起動時的電流，往往在電動機過負荷或者起動時造成誤動作。感應型繼電器構成速斷保護時，動作時間與短路電流大小成反比，因而稱為反時限繼電器。這種繼電器具有瞬時動作元件作用于跳閘，延時動作元件作用于信號或跳閘，其動作可靠性好，能夠較好地躲避起動電流和過負荷電流，并且能夠把速斷保護和過負荷保護結合在一塊，大大簡化了保護接線。但它也存在兩相短路故障時動作時間較慢、調(diào)試較復雜、動作特性也不如前者穩(wěn)定等缺點。因此，在選擇保護繼電器時，對于空載起動和不易遭受過負荷的電動機宜采用DL型繼電器，對于帶載起動或者易遭受過負荷的電動機宜采用GL型繼電器。