摘　要：本文論述了PLC在電梯電氣改造中的設(shè)計原理, 并結(jié)合實列確定出實現(xiàn)PLC控制的方案, 實際運行表明, 通過改造后的電梯其運行性能和資金投入有著良好的性能價格比。

1 問題提出

　　目前, 我國正在運行的電梯七八十年代生產(chǎn)的占有相當(dāng)大的比例, 特別是工業(yè)生產(chǎn)用電梯。這類電梯絕大部分都是以繼電器接觸控制系統(tǒng)為主, 運行過程中故障率高、維修工作量大、使用效率低, 嚴重影響了電梯用戶的生產(chǎn)和管理。大多數(shù)用戶由于資金原因不能及時更換, 但是這樣電梯的機械部件都較好。國家政策從安全生產(chǎn)考慮, 勞動和建設(shè)管理部門又強制停用這類電梯, 因此, 對電梯老用戶原有電氣系統(tǒng)進行技術(shù)改造,提高電梯安全運行保障生產(chǎn)和管理是行之有效的途徑, 尤其對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)更有實際意義。

2 PLC改造電氣控制系統(tǒng)方案的確定

　　電梯電氣控制系統(tǒng)分為調(diào)速控制部分和邏輯控制部分 。調(diào)速性能的好壞影響電梯運行中的舒適感, 邏輯控制是保證電梯安全運行的關(guān)鍵, 需改造和電梯其控制方案必須滿足上述兩方面的要求。

　　2. 1 電梯電力拖動系統(tǒng)的設(shè)計方案

　　老型號電梯多數(shù)拖動的電動機為交流雙速電動機, 電動機在起動、換速、制動時采用電抗器切換方法, 無論如何調(diào)節(jié), 都有明顯的“臺階”感, 其舒適感和平層精度都難以滿足目前電梯標(biāo)準(zhǔn)對電梯運行性能的要求。因此在改造中換掉原有曳引電動機功率相匹配的變頻器, 即可對電機的運行、調(diào)速進行理想的速度控制。圖一所示為電梯速度運行曲線。

　　因為電梯運行屬于位能性負載, 電動機將作四象限運行, 變頻器的選擇采用電流源型變頻器（M ICOV ERT2000）是比較合理的, 這樣就可以防止泵升電壓過高的損壞變頻器, 保證拖動系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。圖二所示為電力拖動系統(tǒng)的控制框圖。

　　變頻器中的編程參數(shù)是根據(jù)電梯的速度運行曲線參數(shù)來確定的, 至于電梯何時起動、換速以及電梯的運行方向是由外招信號、內(nèi)選信號、減速信號等外感信號作出決策的。PLC控制裝置接收到控制信號后, 向變制器發(fā)出指令, 變頻器就按速度運行曲線運行。經(jīng)過改造后的電梯其電力拖動系統(tǒng)便成VVVF拖動方式。樣就可大大的改善電梯運行的舒適感和平層精度, 提高電梯的運行性能。

　　3　許銀權(quán)編. 交流調(diào)速系統(tǒng)及應(yīng)用. 北京: 中夠國紡織出版社, 1990