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特斯拉:歐美市場(chǎng)飽和 在中日大建電樁

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-09     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):119
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  作者:李文博

  美國時(shí)間9月10日,特斯拉汽車通過社交網(wǎng)絡(luò)Twitter 發(fā)布了一張?jiān)摴?015年超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)分布圖,地圖顯示,中國和日本為重點(diǎn)區(qū)域。

  計(jì)劃顯示,中國的沿海地區(qū)將是特斯拉未來發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域,其中上海周邊地區(qū)最為密集,其次是廣州地區(qū)。這些區(qū)域被看做是特斯拉的關(guān)鍵市場(chǎng)。

  特斯拉9月8日在日本推出Model S電動(dòng)汽車,并已在今年早些時(shí)候開始在中國出售。另外,特斯拉已于今年7月開始在中國香港出售右駕版Model S。

  目前特斯拉在北美市場(chǎng)上有112個(gè)充電站,包括能在四十分鐘內(nèi)充滿電的超級(jí)充電站。特斯拉在歐洲有61個(gè)充電站,在日本和中國有17個(gè)。此前,有消息傳出,特斯拉已經(jīng)選定美國內(nèi)華達(dá)州建立Gigafactory超大型電池工廠。

  分析人士指出,特斯拉在北美和歐洲市場(chǎng)上都已逼近飽和。根據(jù)Lux的報(bào)告分析,至2020年末,消費(fèi)者對(duì)特斯拉汽車的需求量大致在24萬輛至51萬輛區(qū)間,而特斯拉計(jì)劃在2020年前銷售50萬輛,將面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。

  報(bào)告認(rèn)為,特斯拉顯然是太過依賴高端客戶,銷售計(jì)劃稍顯激進(jìn);即使按24萬輛計(jì)算,相比目前的1萬輛,對(duì)特斯拉而言也是極大的增長(zhǎng)。因此,特斯拉應(yīng)當(dāng)把更多資源投入到充電設(shè)施建設(shè),以及改善其與客戶群體之間的關(guān)系上。

  今年截至目前為止,特斯拉股價(jià)已經(jīng)上漲了86%。最近幾周該股連創(chuàng)即日新高和收盤新高,周二報(bào)收于286.04美元/股,盤中最高觸及291.42美元/股。

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