電纜行業(yè)國有及規(guī)模以上企業(yè)約5000家，近97%是中小企業(yè)，大型企業(yè)只有19家，其產(chǎn)品只占全國11.7%的市場份額。日前，山東綠燈行電纜有限公司在京舉辦“綠燈行”產(chǎn)業(yè)集群新書《夢能成真》、《領(lǐng)先一步》新聞發(fā)布會，該公司董事長李月震接受記者采訪時表示，雖然銅價飆升致使電纜企業(yè)利潤灘薄，但近期迅速升溫得高速鐵路、電動汽車充電站建設(shè)以及新能源發(fā)展，都為電纜企業(yè)打開了廣闊的發(fā)展空間，而當前電纜市場正處于轉(zhuǎn)型升級得關(guān)鍵時期，“以鋁代銅”有望成為未來行業(yè)發(fā)展趨勢。

大而不強

導報記者了解到，目前我國電線電纜行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過萬億，成為僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場占有率均超過90%。2011年我國電線電纜行業(yè)產(chǎn)值達到11000億元，在機械工業(yè)各行業(yè)中排名第三位。

但不少業(yè)內(nèi)人士表示，目前，我國電線電纜行業(yè)由于過度粗放式的發(fā)展，面臨“大而不強”的艱難局面。據(jù)悉，線纜行業(yè)國有及規(guī)模以上企業(yè)約5000家，近97%是中小企業(yè)，大型企業(yè)只有19家，其產(chǎn)品只占全國11.7%的市場份額，行業(yè)整合已勢在必行。

2日，記者來到濟南電纜品牌比較集中的北園大街五金市場以及濟南黃臺國際五金機電市場走訪發(fā)現(xiàn)，海旺、華光、新泰等各種品牌電纜代理商近似扎堆，但代理商普遍反映品牌競爭較大，利潤率逐漸走低。

“今年生產(chǎn)材料銅的價格上漲較猛，導致廠商成本上升，利潤被大大壓縮�！鼻鄭u某電纜品牌代理劉建軍對記者表示，目前行業(yè)內(nèi)品牌太多，品牌競爭消耗的成本巨大，技術(shù)競爭則被淡化，不利于產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

“一直以來，質(zhì)量問題嚴重干擾了中國的市場環(huán)境，中國制造也被冠以各種不堪的帽子，中國經(jīng)濟要想更好更健康發(fā)展，就必須改變現(xiàn)狀�！眲⒔ㄜ娬f。

市場規(guī)�？善�

李月震告訴記者，4月初鐵總宣布鐵路投資重回逾7000億歷史高位，按照牽引供電占軌道交通工程總造價的7%-10%計算，牽引供電市場將迎來700億元的大蛋糕，這對電纜企業(yè)而言是重大利好。

根據(jù)國家制定的《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》和《核電中長期發(fā)展規(guī)劃》，未來10年內(nèi)我國風能、太陽能、核能等新能源行業(yè)將處于爆發(fā)性增長階段，風能電纜、光伏電纜、核能電纜等特種電纜需求量巨大。

當然，除了新能源行業(yè)迎來強勁的發(fā)展勢頭，電動汽車市場的迅速崛起也將刺激充電電纜需求，使該行業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)成為電纜企業(yè)的藍海。

原材料瓶頸

“常規(guī)電纜中小企業(yè)多，市場飽和利潤灘薄，但造船、鐵道、石油冶金等行業(yè)所需的特種電纜需求量卻逐年增加，例如石油開采鉆井平臺年需求超過1.5萬千米，高鐵需求超過3.73萬千米。國家最近還提出了‘寬帶中國’戰(zhàn)略，對光纖光纜市場也是好消息。”李震月說，特種電纜市場正以每年20%的速度增長，預計5年后市場銷售量可達到電纜市場總量的40%。

雖然市場前景廣闊，但李月震業(yè)坦言，國內(nèi)特種電纜制造目前仍處于起步階段，行業(yè)標準、品牌和大部分市場仍舊被國外企業(yè)占有。

此外，李震月表示，原材料已成為制約國內(nèi)電纜行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸，與國際市場普遍采用鋁合金材質(zhì)電纜不同，國內(nèi)企業(yè)仍以銅為主要原材料，一旦國際銅價飆升，對國內(nèi)企業(yè)十分不利。

“相同重量的鋁和銅比較，前者的導電能力是后者的兩倍，而且我國鋁產(chǎn)能要遠大于銅，以鋁代銅可為電纜企業(yè)減少巨大生產(chǎn)成本�！崩钤抡鹫J為，中國當前已是全球最大的電纜生產(chǎn)國和需求國，但產(chǎn)品供需不匹配使高端市場空手讓人、低端市場產(chǎn)能過剩，破解之道必須是從技術(shù)、材料等方面加速轉(zhuǎn)型升級，占領(lǐng)更多的高端市場。