工業(yè)經(jīng)濟的迅速增長直接帶來的就是工業(yè)設(shè)備或制品需求提高，在人力成本超來越貴的今天，如何減少采購成本也是企業(yè)一項重要改革方面。如今，在節(jié)能減排理念推廣之下，工業(yè)再制造得到有力支持與發(fā)展。

什么是再制造?再制造就是讓舊的機器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過程。它以舊的機器設(shè)備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進行一次新的制造，而且重新制造出來的產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品。

再制造產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展已近15年，由最初面臨重重困難、各項工作難以展開，發(fā)展到目前獲得國家政府機關(guān)、行業(yè)領(lǐng)域和社會各界的廣泛認可與大力支持，迎來廣闊市場前景。我國已進入機械裝備和汽車報廢的高峰期，再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨難得機遇。

中國再制造實際發(fā)展形勢

早在2005年，國務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見》中明確提出支持發(fā)展再制造，第一批循環(huán)經(jīng)濟試點將再制造作為重點領(lǐng)域。2009年1月實施的《循環(huán)經(jīng)濟促進法》將再制造納入法制化軌道。

工控中國小編從國家發(fā)展和改革委員會獲悉，該委印發(fā)的《關(guān)于確定第二批再制造試點的通知》(下稱《通知》)強調(diào)，發(fā)展再制造，要加強自主創(chuàng)新，形成有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)。

國家發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人表示，我國將以汽車發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機等零部件再制造為重點，把汽車零部件再制造試點范圍擴大到傳動軸、機油泵、水泵等部件;同時，推動工程機械、機床等再制造的發(fā)展。發(fā)展再制造，必須提高創(chuàng)新研發(fā)能力，企業(yè)、科研院所應(yīng)該加大對再制造關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)力度，在引進、消化、吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，加強自主創(chuàng)新，形成有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)。規(guī)模較大、有資質(zhì)的再制造企業(yè)可以考慮自己建立相應(yīng)科研機構(gòu)或?qū)嶒灮�地，打造自己的�?、品牌，推進再制造工程科學(xué)技術(shù)成果及專*轉(zhuǎn)化，力爭打造產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈條。

另據(jù)專家介紹，我國現(xiàn)已經(jīng)形成自主創(chuàng)新再制造產(chǎn)業(yè)模式，該模式有三個主要特點。一是再制造基礎(chǔ)研究的前瞻性。創(chuàng)新采用渦流檢測、金屬磁記憶等無損檢測技術(shù)與模擬評估手段進行國際前沿的再制造壽命評估基礎(chǔ)研究，為其性能達到或超過原型新品奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。二是再制造關(guān)鍵技術(shù)的先進性。我國將自主研發(fā)的先進表面工程、納米技術(shù)和自動化技術(shù)用于再制造生產(chǎn)，大大提升了再制造的品質(zhì)，達到國際先進水平。三是再制造工程應(yīng)用的先導(dǎo)性。通過產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)合攻關(guān)，探索了自主創(chuàng)新的再制造產(chǎn)業(yè)模式。

中國再制造市場可期

機床再制造市場

我國是世界制造大國，亦是機床大國，目前國內(nèi)機床保有量約有800萬臺，已連續(xù)7年機床消費世界第一。按國際上3%的淘汰率，每年接近24萬臺機床進入淘汰程序，占國內(nèi)生產(chǎn)新機床的一半左右。如果充分利用廢舊機床的床身、立柱等鑄件，并對其進行修復(fù)改造，可節(jié)約60%左右的能耗，節(jié)約70%的成本，降低污染物排放達80%以上，從而實現(xiàn)循環(huán)生產(chǎn)。

汽車再制造市場

國家發(fā)展改革委資源節(jié)約和環(huán)境保護司循環(huán)經(jīng)濟處處長郭啟民表示，在汽車行業(yè)比較發(fā)達的日本，汽車零部件再制造使用率能夠達到96%，歐洲能夠達到 80%-90%，而美國則可以達到80%左右，“日美歐的再制造業(yè)十分成熟。而在我們國家，再制造行業(yè)才剛剛起步，與國外相比差距還很大”。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會統(tǒng)計，截至2012年10月，我國汽車零部件再制造生產(chǎn)能力達到發(fā)動機約11萬臺，變速箱6萬臺，發(fā)電機、起動機約100萬臺(套)，而再制造實際總產(chǎn)值僅25億元左右。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著我國再制造產(chǎn)業(yè)化體系的日益成熟，到2015年，我國再制造產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值有望達到1500億元。