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從軌道交通的發(fā)展 看安防監(jiān)控智能化的需求

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):115
核心提示:

在許多城市里軌道交通已經(jīng)成為不可替代的交通工具之一,它在減輕城市交通壓力、節(jié)約能源、引導(dǎo)城市規(guī)劃等方面都有著重要的作用,最具代表性的就是地鐵和城鐵。以北京為例,目前北京地鐵每日運(yùn)送的乘客達(dá)到800多萬人次,如此多的乘客,安全成為軌道交通的重點(diǎn),安防監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度關(guān)系著相關(guān)部門是否能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)不安全的因素,與能否將事件控制在可控范圍之內(nèi)有著重要關(guān)系。

一、城市規(guī)模擴(kuò)大和發(fā)展推動軌道交通建設(shè)加快

目前,全國已有35個城市與地鐵結(jié)緣,正在施工建設(shè)的地鐵線路超過70條,總投資額達(dá)8000多億元,如果加上已經(jīng)獲批尚未實(shí)施的項(xiàng)目,投資額達(dá)1.5萬億元以上。隨著城市建設(shè)進(jìn)程不斷加快,現(xiàn)代化的交通工具增多,堵車問題和汽車尾氣排放量的快速增長逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),去年北京冬天的霧霾天氣也成為網(wǎng)友們調(diào)侃的話題,北京的另一個名稱“霧都”也因此由來。因此有媒體稱北京或?qū)蔀閲鴥?nèi)首個試點(diǎn)收取“汽車排污費(fèi)”的城市。

軌道交通不僅是解決城市堵車問題和尾氣排放困境的根本出路;也能夠?yàn)榈胤秸畡?chuàng)造更多收入來源。地鐵的開通能刺激沿線的房地產(chǎn)價格上漲,一方面可以直接增加政府的土地稅收;另一方面,地鐵沿線興建的商業(yè)樓盤、商業(yè)中心可以帶動周圍的經(jīng)濟(jì)增長,為政府提供更多稅源。這讓軌道交通成為城市發(fā)展的重要元素之一。

國內(nèi)傳統(tǒng)的城市軌道交通以地鐵為主,包括從北京、上海、廣州、天津和大連等大部分城市已建成的地鐵和快軌交通都是采用傳統(tǒng)的A型或B型地鐵車輛。隨著全國城市軌道交通建設(shè)的大規(guī)模展開,各地區(qū)地質(zhì)條件、發(fā)展水平的差異以及個性化需求的影響導(dǎo)致城市軌道交通建設(shè)需求各不相同,帶動城市軌道交通產(chǎn)品類型呈現(xiàn)多元化發(fā)展。未來,隨著國內(nèi)軌道交通市場的進(jìn)一步發(fā)展和產(chǎn)品技術(shù)的逐漸成熟,城市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品類型將進(jìn)一步豐富,城市軌道交通在滿足公共交通需求的同時,將成為各城市獨(dú)特的風(fēng)景。

二、安防產(chǎn)品應(yīng)用智能化趨勢不斷加強(qiáng)

6月7日18時30分廈門BRT快1線途徑金山站往南500米處發(fā)生爆炸,這起事故造成48人死亡,30多人受傷,其中有8名考生全部遇難,這也為軌道交通的安防監(jiān)控系統(tǒng)敲響了警鐘。無論是從軌道交通的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、安檢系統(tǒng),還是安防集成綜合管理上都加強(qiáng)了智能化的發(fā)展趨勢。

軌道交通存在著人流量大、線路長、范圍廣等問題,早期的軌道交通安全監(jiān)控防范完全依靠人力緊盯屏幕。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,軌道交通越來越發(fā)達(dá),僅靠人力已經(jīng)無法滿足對軌道安防建設(shè)的需要。但是目前視頻監(jiān)控絕大多數(shù)情況僅能起到事后取證的作用。

軌道交通配備的安全防范措施,主要包括通信、隧道疏散、緊急照明、防排煙、滅火、屏蔽門、電子巡查、火災(zāi)報警、入侵報警、車站與列車視頻監(jiān)控等,同時還設(shè)置了專用的有線及無線通信系統(tǒng)、警用安全保障系統(tǒng)和車輛段、停車場安防系統(tǒng)等,并在車站和重要設(shè)施配備了警察、保安、護(hù)衛(wèi)和專業(yè)管理人員。這些都是城市軌道交通安防系統(tǒng)的重要基礎(chǔ),能夠有效保障城市軌道交通安全正常運(yùn)行。針對安防行業(yè),在城市軌道交通市場中主要涉及視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險品檢測及實(shí)體防護(hù)等幾大領(lǐng)域。

智能分析技術(shù)能夠通過對監(jiān)控視頻圖像的實(shí)時分析對動態(tài)場景中的目標(biāo)進(jìn)行定位、識別和跟蹤,并分析和判斷目標(biāo)的行為,從而能在異常情況發(fā)生時及時做出反應(yīng),做到早期偵測和主動防范,幫助安保人員有效避免或高效處理有威脅或突發(fā)性的事件。我國監(jiān)控企業(yè)在電子警察系統(tǒng)、ATM機(jī)監(jiān)控智能化等方面已經(jīng)取得了較多成果,如可開發(fā)出適用于軌道交通安全監(jiān)控智能化的系統(tǒng)已經(jīng)提到了議事日程。

?低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)部行業(yè)經(jīng)理任鈞表示:“借助計算機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,智能視頻分析技術(shù)可對視頻畫面或者視頻中的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行高速分析和處理,從而完成人流量統(tǒng)計、擁擠檢測、人臉識別、入侵檢測與報警、遺留物品檢測等功能,可大大減少人員的工作量,同時將會提高系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和及時性!睂κ录l(fā)生后調(diào)查取證時節(jié)省了極大時間和精力,有助于快速準(zhǔn)確地在海量存儲視頻中搜尋相關(guān)事件的信息。

總結(jié):

在我國軌道交通已成為各大城市的一道靚麗風(fēng)景線,然而在每道風(fēng)景線的背后承載著城市里市民的安全保障,責(zé)任重大?萍疾粩嘣谶M(jìn)步,軌道交通的安防監(jiān)控系統(tǒng)的智能化需求不斷提高,這給各大安防廠商帶來了壓力。而據(jù)相關(guān)人士預(yù)測,2013年全年軌道交通的投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元至2900億元,這又給安防企業(yè)帶來巨大的動力。

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