近年來被人們賦予了神一樣的力量的3D打印仿佛一夜之間成為了人們關(guān)注的熱點(diǎn)，行業(yè)各企業(yè)也都趨之若鶩，積極“膜拜”3D打印帶來的神奇。這項技術(shù)已誕生20多年，也曾被英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志稱為將是引領(lǐng)第三次工業(yè)革命的技術(shù)。

然而在人們對3D打印技術(shù)看好的熱情還沒完全退潮的時候，3D打印技術(shù)也得到了一些反對方的質(zhì)疑。中國戰(zhàn)略與管理研究會特約研究員賈晉京在接受《環(huán)境與生活》雜志采訪時說，就目前3D打印技術(shù)的水平來看，其局限性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.目前的3D打印不能制造電子系統(tǒng)的零件，這種局限性在信息時代里嚴(yán)重限制了3D打印的應(yīng)用范圍。因為芯片涉及不同種類的材料，不能同時噴不同種類的材料。

2.以目前的技術(shù)水平來看，3D打印對于制作大部分零件來說，耗能太大，效率太低，成本太高。因此，目前的3D打印，也就是打印模型、玩具還給力。

3.3D打印設(shè)備能讓單一材質(zhì)的產(chǎn)品一次成型，但不同材料的產(chǎn)品，目前仍做不到。材質(zhì)的熱性能不同，冷卻速率不同，對于用到不同材料的產(chǎn)品來說，3D打印只能分開打印，先“打印”出各種形狀的零部件，然后由人來做后加工和組裝。熱炒的所謂“打印汽車”、“打印槍支”，也只是打印各個零件。這就限制了3D打印在一般居民家中的普及。

3D打印的長項就是做形狀復(fù)雜到難加工的部件。例如，中國正在努力研制和生產(chǎn)大飛機(jī)，其中需要一些難以通過普通方法加工的零件，激光3D打印就大顯身手。但是，如果用來做不難加工的部件的話，效率明顯低于傳統(tǒng)機(jī)床。現(xiàn)代制造業(yè)中，絕大多數(shù)零件都是易加工的，可以標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的，用機(jī)床可以每分鐘做很多個出來，這比3D打印要快很多。

此外，在很多情況下，3D打印如果要達(dá)到符合要求的強(qiáng)度，成本過高。例如，用3D打印技術(shù)來制造汽車發(fā)動機(jī)，使用很貴的機(jī)器加很貴的材料，是能達(dá)到要求的強(qiáng)度的。但那樣做的經(jīng)濟(jì)成本、時間成本都太高了。

近期3D打印又遭遇了制造業(yè)大佬、富士康董事長郭臺銘的炮轟，直言“3D打印只是‘噱頭’”，甚至公然大放厥詞看衰3D打印，“如若有用，我的郭字倒過來寫”。如此重磅的一彈無疑更是給3D行業(yè)帶來不利影響。另一方面，3D打印公司的負(fù)責(zé)人也從側(cè)面證實了3D打印確實存在的一些局限性：3D打印仍難大規(guī)模生產(chǎn)。

功能愈來愈強(qiáng)大的4D打印橫空出世以來也受到了來自業(yè)界四面八方的關(guān)注。

除了擁有3D打印的“長寬高”立體三維結(jié)構(gòu)，4D打印還新增加了一個維度，叫做“時間”，這意味著，4D打印出來的東西，不再只能以固定的形態(tài)存在，而是可以根據(jù)設(shè)定的時間，在一定條件的觸發(fā)下，自動發(fā)生形狀的改變。

4D打印的意義非常深遠(yuǎn)。它把人工參與的部分集中在前期設(shè)計，然后讓打印出來的物體進(jìn)行自我制造和調(diào)整，這樣一來，就像把智慧植入到材料當(dāng)中一樣。你可以把它想象成一個不需要電線和發(fā)動機(jī)的機(jī)器人，幫助人類完成很多危險或者力所不及的項目，比如太空或者深海設(shè)備的安裝，或者是摩天大樓的建造。

隨著科技的迅猛發(fā)展，也許要不了多久，利用4D打印技術(shù)，科幻電影中的場景就會真實地發(fā)生在我們周圍：一個咖啡杯可以根據(jù)咖啡的溫度做出調(diào)整；你的沙發(fā)可以根據(jù)客人的體型變換不同的大��；一根拐杖在下雨的時候就變成了雨傘；汽車也可能真的像變形金剛那樣變成飛船。

看著4D打印逐漸取代3D打印成為人們下一個關(guān)注的熱點(diǎn)，不禁讓人不感慨，“長江后浪推前浪，前浪拍死在沙灘上“。