2013年以來，以加快國家汽車及零部件出口基地建設為契機，著力提升骨干零部件企業(yè)技術裝備水平和產品質量，完善本地零部件配套產業(yè)鏈，建立為中高檔乘用車配套的零部件體系，形成初具規(guī)模的現(xiàn)代汽車產業(yè)集群。數(shù)據(jù)顯示，1月至7月，規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)工業(yè)總產值817億元，同比增長11.7%，產量完成103.2萬輛，占全國汽車產量比重的8.4%。

汽車產業(yè)是三大支柱產業(yè)之一，也是發(fā)展最快的產業(yè)之一。隨著全球經濟一 體化進程的加快，國內的汽車和汽車零部件市場開放程度的進一步擴大，更多的外資企業(yè)進入中國汽車市場，市場競爭將更加激烈，汽車和汽車零部件市場的競爭模 式必將發(fā)生巨大的變革。據(jù)了解，汽車零部件產業(yè)在整車企業(yè)的拉動下，產業(yè)鏈已經基本形成，產業(yè)的集聚效應已經顯現(xiàn)。全市現(xiàn)有汽車零部件生產企業(yè)400多 家，已形成除轉向系統(tǒng)、燈具、輪胎以外基本完整的微型汽車零部件配套體系，微型汽車本地配套率接近60%；中重型載貨車的本地配套率在30%左右，車橋、 車架、車身沖壓件、車身飾件、座椅、車廂等零部件都具備較強的配套能力。

“加快結構調整，強化轉型升級。”這是全區(qū)工業(yè)發(fā)展大會推進新型工業(yè)化發(fā)展的總體思路，對于汽車零部件產業(yè)來說也不例外。近日，廣西柳州汽車城花嶺片零部件產業(yè)園項目引進、基礎設施建設等有序推進，一個現(xiàn)代化的汽車零部件產業(yè)園已初見雛形。據(jù)了解，花嶺片零部件產業(yè)園用地910.58公頃，重點突出廣西柳州汽車城現(xiàn)代產業(yè)體系的鮮明特點，即高、新、專、精、尖。

園區(qū)積極引入五菱集團年產70萬套乘用車零部件項目、一汽柳特商用車基地、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心、中歐合作產業(yè)園等一批重大項目，從產業(yè)鏈上保證汽車城世界先進、國內一流的現(xiàn)代化水平。目前已有3批共18家企業(yè)明確入駐園區(qū)并確定選址，第四、第五批擬引進的10家企業(yè)中，也有8家企業(yè)通過入園評審。

市工信委相關負責人介紹，在整車企業(yè)發(fā)展的帶動下，零部件企業(yè)得到快速發(fā)展，涌現(xiàn)出一批有較強競爭力的零部件制造企業(yè)。目前擁有五菱柳機、方盛實業(yè)等一批骨干零部件企業(yè)。這些企業(yè)在產品質量、成本控制方面具有較強實力，已具備向周邊配套市場輻射的能力。目前，正著力提升零部件企業(yè)技術水平，力爭到2015年，全市汽車零部件工業(yè)總產值在整個產業(yè)中的比重提高到48%以上，汽車關鍵零部件的產品性能、質量達到或接近國外同類產品水平，形成若干馳名的產品品牌。