據(jù)了解,鋰電池一直以來都是新能源汽車廠商青睞的動力電池。根據(jù)相關(guān)報告預(yù)測,2020年電動汽車產(chǎn)量將達到1314萬輛,是2010年的5.5倍。其中,插電式混合動力汽車產(chǎn)量將會增長35倍達到140萬輛,純電動汽車產(chǎn)量將會達到75萬輛,增長75倍。

由于電動汽車需要的是大功率電能,在實際使用過程中,往往使用上千個電芯串聯(lián)成電池組以保證能量的供應(yīng)。根據(jù)相關(guān)的行業(yè)報告測算,一臺純電動汽車需要40-50公斤的正極材料和電解液,是單個手機電池耗用量的一萬倍左右。因此電動汽車行業(yè)的興起無疑將給國內(nèi)的鋰電池行業(yè)帶來數(shù)十倍的需求增長。

據(jù)統(tǒng)計,一季度鋰電芯廠商基本結(jié)束去庫存化,行業(yè)呈現(xiàn)初步的好轉(zhuǎn)趨勢。今年一季度鋰電芯廠商基本結(jié)束去庫存化,大部分鋰電池設(shè)備廠家的銷售情況大幅增加,預(yù)計4月份將完成新的一輪產(chǎn)能擴張。4月份之后這些產(chǎn)能或?qū)㈥懤m(xù)進入市場,行業(yè)呈現(xiàn)初步的好轉(zhuǎn)趨勢。

聚合物鋰電池,圓形電池出貨量占比大幅提升。2013年一季度圓柱電池、方形電池、聚合物鋰電池的出貨量比例分別為41%、29%和30%。相比于2010年,聚合物鋰電池和圓柱電池比例都有較大幅度提升,主要因為智能手機、平板電腦等新興電子產(chǎn)品大部分使用聚合物鋰電池;同時它們較大的能量消耗催生移動電源需求,而移動電源大部分采用圓柱電池。隨著智能手機、平板電腦以及移動電源的快速普及,聚合物鋰電池快速崛起,成為未來消費類鋰電池市場的主流。

鉛酸蓄電池行業(yè)整頓以及電動自行車新國標(biāo)的實施,電動自行車鋰電化替代加速。五部委聯(lián)合發(fā)起的對鉛酸蓄電池行業(yè)整頓以及電動自行車新國標(biāo)的實施,將對提高鋰電池應(yīng)用于電動自行車的比例起到積極作用。在完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下,鋰電自行車市場必將會得到更進一步的增長。