mro訊近日，ABB宣布其本地化生產(chǎn)的電器牽引系統(tǒng)將應(yīng)用于唐山軌道客車有限責(zé)任公司（簡稱“唐車公司”）為土耳其薩姆松市制造的5列100%低地板現(xiàn)代有軌電車。同時這也是我國100%低地板現(xiàn)代有軌電車獲得的首個海外訂單。

在該項目中，ABB為唐車公司提供了包括牽引變流器、列車控制管理系統(tǒng)和牽引電機等在的輕軌車輛牽引系統(tǒng)解決方案。牽引系統(tǒng)負責(zé)將軌道交通沿線電網(wǎng)的能量轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動列車行進的牽引動力和用于車載設(shè)備的輔助動力，是軌道交通列車的核心技術(shù)之一。

其中，ABB提供的牽引變流器采用獨有的標(biāo)準化模塊設(shè)計，使設(shè)備高度緊湊且方便維護；由于采用車頂安裝方式，它能滿足100%低地板現(xiàn)代有軌電車對車體空間最大化的要求。不僅如此，通過整套牽引系統(tǒng)的優(yōu)化控制策略和設(shè)備尺寸及重量的最小化，比市場同類產(chǎn)品更輕更小巧，成功降低了車輛負載，節(jié)約了車輛行駛所消耗的電能。

關(guān)于“低地板”輕軌車輛

“低地板”輕軌車輛是指車輛地板距離軌道面小于40厘米的輕軌車輛，按照車輛低地板區(qū)域所占車輛總面積的百分比，可分為70%和100% 低地板2種——其中100%低地板輕軌車技術(shù)難度最大。

低地板輕軌車輛具有造價低、建設(shè)靈活、低噪音、綠色環(huán)保和乘坐快捷舒適等一系列特點，兼?zhèn)涑鞘杏^光功能，其最大客運量是普通公交車的6-8倍，對緩解公共交通壓力意義重大，擁有廣闊市場前景；由于可以在城市現(xiàn)有道路上直接鋪設(shè)線路，其建造成本僅為地鐵的1/4-1/3，且工期短、污染少，是當(dāng)今世界最先進的城市交通系統(tǒng)之一。

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